O Δημήτρης Γκέκας πρόεδρος στο Σωματείο Αυτοαπασχολούμενων Ιδιοκτητών Φορτηγών Οδικών Μεταφορών ΔΧ (ΣΑΙΦΟΜ) περιγράφει στην ζοφερή κατάσταση στην οποία έχουν περιέλθει οι αυτοαπασχολούμενοι αυτοκινητιστές, προτείνοντας μέτρα που θα μπορούσαν εδώ και χρόνια να στηρίξουν τον κλάδο.
Θα μας περιγράψτε την κατάσταση που επικρατεί σήμερα, στους αυτοκινητιστές αυτοαπασχολούμενους;
To σωματείο μας αφορά αυτοαπασχολούμενους αυτοκινητιστές, με συσσωρευμένα προβλήματα, που ταλανίζουν τον χώρο μας. Τα προβλήματα μας ειδικά μετά την απελευθέρωση διογκώθηκαν και συσσωρεύονται. Πλέον, μιλάμε για επιβίωση των αυτοκινητιστών, με ελάχιστα περιθώρια κέρδους αν στο τέλος της ημέρα μας μένει κάτι. Και σε αυτό έχει επιβαρύνει αρκετά την κατάσταση μας η βαριά φορολογία, με φόρους από το πρώτο ευρώ. Και ειδικά εμείς που εργαζόμαστε σε μεταφορικές εταιρείες, με συνεργασίες, τα κόστη μας είναι τεράστια. Με φορολογία 20 και 22% και προκαταβολή φόρου.
Λόγω της κρίσης εγκατέλειψαν αυτοκινητιστές το επάγγελμα;
Εξαιτίας αυτής της ζοφερής κατάστασης αρκετοί αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν το επάγγελμα του αυτοκινητιστή, αφού δεν άντεχαν τα δυσβάσταχτα κόστη, είτε της φορολογίας, είτε των ασφαλιστικών κρατήσεων αλλά και της απομείωσης του έργου, που έγινε έντονο την περίοδο της προηγούμενης δεκαετίας. Δεν μπορούν να ανταπεξέλθουν στην βαριά φορολογία. Αρκετοί μετανάστευσαν, αρκετοί έφυγαν και βρήκαν δουλειά στη Γερμανία. Τα χρέη έπνιξαν τους αυτοαπασχολούμενους αυτοκινητιστές, με συσσωρευμένα χρέη στον ΟΑΕΕ, που ξεπερνούσαν τα 20.000 ευρώ. Και αναφέρομαι και σε συνεπείς συναδέλφους.
Τι έχετε προτείνει για την στήριξη του κλάδου σας;
Εμείς που αντέχουμε, και συνεχίζουμε να εργαζόμαστε πάνω στο τιμόνι, έχουμε ζητήσει λογικά μέτρα στήριξης. Ένα είναι να καταργηθεί ο ειδικός φόρος στο πετρέλαιο στις μεταφορές ώστε να δώσουν ανάσα στον κλάδο που στηρίζει την ελληνική οικονομία. Επίσης, έπρεπε να μας αλλάξουν τον τρόπο φορολόγησης και να υπάρχει ένα μέτρο αφορολόγητου, από 8-10 χιλιάδες ευρώ. Κανένα ενδιαφέρον για αυτή την τάξη των μεταφορέων.
Το σωματείο σας πόσο συμμετέχει στα προβλήματα του κλάδου;
Σήμερα, το σωματείο μας έχει ένα ισχυρό ΔΣ, παρόλο που τα μέλη μας έχουν απομειωθεί αφού ο κόσμος της μεταφοράς δεν έρχεται πλέον να στηρίξει τα σωματεία που με τη συλλογική συμμετοχή μας θα πιέσουν για λύσεις. Και αυτό είναι η παράκληση μου. Να έρθουν στα σωματεία και να ενισχύσουν με τη φωνή τους, την δυναμική παρουσία μας προς το καλό όλων μας. Πιέζουμε συνεχώς, για τα προβλήματα που μας απασχολούν, με ενεργή συμμετοχή στο ΠΣΧΕΜ. Σήμερα, το σωματείο μας έχει 300 μέλη, με πολλούς να έχουν βγει στη σύνταξη, ή και έχουν απομακρυνθεί από το σωματείο μας.
