Κατόπιν εκατοντάδων ερωτημάτων ,αγανακτισμένων συναδέλφων ,κατόχων ελαφρών ΦΔΧ πρώην Νομαρχιακών Μεταφορών οφείλουμε να σας επισημάνουμε τα εξής :
Η κατηγοριοποίηση των μεταφορών ανάλογα με το ΜΑΜΦΟ του οχήματος δεν υφίσταται πλέον σύμφωνα με τις διατάξεις του ν. 3887/2010 . Οχήματα που εκτελούν Οδικές Εμπορευματικές Μεταφορές είναι των κατηγοριών Ν1,{ (ΜΑΜΦΟ ως 3,5 τόνους), περιλαμβάνει τις κλάσεις Ν1 Ι,Ν1 ΙΙ και Ν 1 ΙΙΙ } , Ν2 ( ΜΑΜΦΟ πάνω από 3,5 τόνους και ως 12 τόνους) Ν3 ( ΜΑΜΦΟ πάνω από 12 τόνους ).
Δεν υφίσταται στην Ελληνική νομοθεσία αλλά ούτε στους ευρωπαϊκούς κανονισμούς ο όρος ελαφρό εμπορικό όχημα.
Είναι αδιανόητος ο ισχυρισμός ότι η κατηγορία ρύπων EURO V ( με λατινικούς αριθμούς ) και η κατηγορία EURO 5 με αριθμητικούς χαρακτήρες είναι κάτι το διαφορετικό. Η κατηγοριοποίηση σε EURO ανάλογα με τους ρύπους που εκπέμπει ένα όχημα είναι ο ίδιος και αφορά είτε τη μέτρηση του διοξειδίου του άνθρακα που εκπέμπει ένα όχημα είτε το οξείδιο του αζώτου για οχήματα νέας τεχνολογίας από το 2019 και μετα ,όπως ορίζεται στους Ευρωπαϊκούς κανονισμούς.
Η αναλυτικοί πίνακες κατηγοριοποίησης των οχημάτων ( EURO) σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές οδηγίες αποτυπώνεται πλήρως (ΑΔΑ : 6ΚΖΑ46ΜΠ3Ζ-Υ6Σ) στις διατάξεις του άρθρου 9 << τροποποίηση των άρθρων 121 και 123 του Εθνικού Τελωνειακού Κώδικα>> του νόμου 4714/2020 ( ΦΕΚ 148/31-7-2020 Α ) του Υπουργείου Οικονομικών << Φορολογικές παρεμβάσεις για την ενίσχυση της αναπτυξιακής διαδικασίας της Ελληνικής οικονομίας, προσαρμογή της Ελληνικής Νομοθεσίας στις διατάξεις των Οδηγιών (ΕΕ) 2017/1852,( ΕΕ) 2018/822, (ΕΕ) 2016/1164, (ΕΕ) 2018/1910, (ΕΕ) 2019/475 και άλλες διατάξεις>>.
Λάβετε υπόψη την ανωτέρω διάταξη του Υπουργείου Οικονομικών που αποτυπώνει και ανατρέπει όλα όσα μας περιγράφετε και μην προσπαθείτε να αλλάξετε το άρθρο ενός νόμου ( άρθρο 4 ν. 3887/2010) , με μιας μορφής ερμηνευτικής εγκυκλίου , η οποία δεν έχει νομική υπόσταση , δεν μπορεί να αλλάξει το άρθρο του νόμου και μάλιστα μετά από 13 χρόνια. Λάβετε δε ακόμα υπόψη οτι η παρέμβαση σας αυτή ,η οποία σημειωτέων δεν απευθύνεται σε αυτούς που κατέθεσαν τα ερωτήματα προς την υπηρεσία σας αλλά κοινοποιείται προς εφαρμογή σε όλες τις υπηρεσίες μεταφορών μας γεννά και πολλά ερωτήματα .
Ερωτήματα που θα απαντηθούν με κάθε νόμιμη οδό και θα αποδοθούν ευθύνες εκεί που πρέπει .Δεν ανεχόμαστε την πλήρη απελευθέρωση του επαγγέλματος μας ,χαρίζοντας άδειας ΦΔΧ σε όλους τους κατόχους ΙΧΦ και εμπόρους ( μήπως από εκεί προέρχεται ο όρος εμπορικό ) Αναμένουμε όπως εξετάσετε διεξοδικά την Ελληνική νομοθεσία και αναστείλετε την υπό μορφής γνωμάτευση επιστολή που έχετε εκδώσει (Αριθμ .Πρωτ. Β1/26914) η οποία δεν τιμά ιδιαιτέρως τον συντάξα της ,εκθέτει την υπηρεσία σας και πόσο μάλιστα το μέχρι τώρα έργο της κυβέρνησης και του κυρίου Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών κύριο Μιχάλη Παπαδόπουλο.
