Σε μια εποχή όπου πλέον, οι σύγχρονοι αυτοκινητόδρομοι μπορούν να εξυπηρετήσουν μεγάλο φόρτο οχημάτων, ΙΧ, φορτηγών λεωφορείων, πόσο επίκαιρο είναι το μέτρο του απαγορευτικού στα φορτηγά την περίοδο των τριημέρων, εορταστικών, τη στιγμή που μάλιστα, αυτά τροφοδοτούν με ακόμη πιο εντατικούς ρυθμούς την αγορά.
Οι αυτοκινητόδρομοι έχουν τη δυνατότητα να παρέχουν κυκλοφορία σε δύο και τρία ρεύματα ίδιας κίνησης σε όλη την ελληνική επικράτεια, από Θεσσαλονίκη, Αθήνα, Πάτρα και σε όλα τα λιμάνια της χώρας!
Πλέον οι στοιβαγμένες νταλίκες στην αριστερή λωρίδα, πριν τα διόδια φέροντας ταλαιπωρία στους αυτοκινητιστές αναμένοντας ώρες της άρση του απαγορευτικού και οδηγώντας τις νυχτερινές ώρες μετά από έξι και οκτώ ώρες αναμονής μάλλον αποτελεί μια εικόνα που δεν ταιριάζει σε μια σύγχρονη χώρα που έχει πλέον σύγχρονους δρόμους και σίγουρα δεν θυμίζει τους δρόμους του Μαλιακού και των Τεμπών όπου εκεί πραγματικά …έπεφτε ο γενικός διακόπτης από το μποτιλιάρισμα και ανάγκαζε τους οδηγούς ΙΧ να προσπερνούν σε απαγορευτικά σημεία με ολέθριες συνέπειες στο βωμό της ασφάλτου!
Ωρα λοιπόν για μια νέα μελέτη από τους συγκοινωνιολόγους σε συνεργασία με τους αυτοκινητοδρόμους που βλέπουν τους αυτοκινητιστές ως οδηγούς δεύτερης κατηγορίας
.Και εδώ που τα λέμε δεν έχει τα τελευταία χρόνια την ίδια κίνηση – στα τριήμερα κ.α – σε σχέση με τις …εποχής ΠΑΣΟΚ! Η φτωχοποίηση βάρεσε κόκκινο όπως και η υπομονή των Αυτοκινητιστών!
