Το νέο plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης της Scania προσφέρει ένα νέο επίπεδο ευελιξίας στις μεταφορές με πούλμαν κατά τη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση. Συνδυάζοντας την ηλεκτρική ικανότητα μηδενικών εκπομπών για αστικές περιοχές με την αυτονομία και την αξιοπιστία ενός κινητήρα καύσης, προσφέρει μια ενεργειακά αποδοτική, οικονομική και οικονομικά αποδοτική λύση γεφύρωσης για τις σημερινές μεταφορές επιβατών. Αφήστε τους ειδικούς μας να σας καθοδηγήσουν πώς.
Γιατί η plug-in υβριδική τεχνολογία προσφέρει την ευελιξία που χρειάζονται σήμερα οι χειριστές λεωφορείων
Προτιμάτε μια γρήγορη επισκόπηση; Δείτε τα σύντομα βίντεο παρακάτω, όπου οι ειδικοί μας συνοψίζουν τα βασικά στοιχεία του plug-in υβριδικού συστήματος κίνησης. Χρησιμοποιήστε τα βέλη για να δείτε και τα τρία βίντεο.
«Είναι ένα πολύ στρατηγικό στοίχημα. Κάτι που κανείς δεν έχει δοκιμάσει μέχρι τώρα», λέει ο Sundeep Kumar, επικεφαλής λύσεων ταξιδιών στην Scania People Transport, συζητώντας την εισαγωγή του plug-in υβριδικού ηλεκτρικού συστήματος κίνησης (PHEV) από την Scania για την κατηγορία των ταξιδιωτικών λεωφορείων.
Το κλειδί βρίσκεται στη λέξη «στρατηγική». Αυτή η λύση προκύπτει από την σαφή κατανόηση από την Scania του αινίγματος που αντιμετωπίζουν πολλοί φορείς εκμετάλλευσης λεωφορείων: πώς να ανταποκριθούν στις αυξανόμενες νομικές απαιτήσεις για Ζώνες Μηδενικών Εκπομπών στα κέντρα των πόλεων, παρέχοντας παράλληλα την ευελιξία να λειτουργούν διαδρομές μεγάλων αποστάσεων όπου οι υποδομές ηλεκτροδότησης είναι ελλιπείς, χωρίς να χρειάζεται να ανησυχούν για την αυτονομία.
«Το PHEV το πετυχαίνει αυτό προσφέροντας παράλληλα βελτιωμένη απόδοση, χαμηλότερο αποτύπωμα CO₂ και καλύτερη συνολική οικονομία λειτουργίας», λέει ο Kumar.
Εδώ, αυτός και κάποια μέλη της ομάδας εισαγωγής στην αγορά των PHEV εξηγούν τα οφέλη για τους πελάτες:
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης διαθέτει τέσσερις λειτουργίες οδήγησης (Ηλεκτρικό, Υβριδικό, Συνεχής φόρτιση και Αναγκαστική φόρτιση). Ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να λειτουργεί με μπαταρία και να φορτίζεται μέσω σταθμού φόρτισης ή κατά τη χρήση του κινητήρα καύσης και κατά την εφαρμογή αναγεννητικής πέδησης. Όλα αυτά δίνουν στον οδηγό την ευελιξία να επιλέξει την καλύτερη λύση ανάλογα με τις ποικίλες ανάγκες των ταξιδιών του.
«Η προσαρμογή στα αυστηρά πρότυπα εκπομπών της ΕΕ αποτελεί σημαντική πρόκληση για τον κλάδο των λεωφορείων, ειδικά καθώς οι υποδομές φόρτισης παραμένουν περιορισμένες», εξηγεί η Amelinda Lindberg, Product Manager για τις Travel Solutions στην Scania People Transport.
«Σύμφωνα με την ACEA, την Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων, θα χρειαστούν σχεδόν 30.000 «ευκαιρίες» φόρτισης καθημερινά έως το 2030 για υπεραστικές και υπεραστικές μεταφορές. Ενώ οι υποδομές βελτιώνονται, η πρόοδος είναι άνιση, εστιάζοντας σε λίγες χώρες και τοποθεσίες, όπως αμαξοστάσια και τουριστικούς κόμβους, και εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικά κενά πριν από την πλήρη υποστήριξη των μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικό λεωφορείο».
