Άλλος ένας πρόεδρος αναφέρει τους λόγους που αδρανοποιήθηκε το Σωματείο ιδιοκτητών Φορτηγών, τονίζοντας τα ζοφερά θέματα που αντιμετωπίζει σήμερα η μεταφορά. Ο Χρήστος Φουρτούνης, ο τελευταίος πρόεδρος στα μικρά φορτηγά στο σωματείο στο Αγρίνιο, «Προφήτης Ηλίας» αναγκάστηκε να αλλάξει μεταφορική δραστηριότητα και από τις μεταφορές, λόγω του κακού ανταγωνισμού, κινήθηκε στις εθνικές μεταφορές και τις μεταφορές ζώων . Όπως τονίζει παλαιότερα το σωματείο είχε 30 μέλη ενώ με τον καιρό άρχισε να αδρανοποιείται με τους μεταφορείς να βλέπουν τα προβλήματα να δεσπόζουν στον χώρο τους – όπως η αύξηση του μεταφορικού κόστους και η «πειρατεία».
Πότε αδρανοποιήθηκε το σωματείο σας;
Να σημειώσω ότι το σωματείο μας διαλύθηκε πριν από τέσσερα χρόνια. Ο λόγος ήταν η μη συμμετοχή των συναδέλφων στα προβλήματα που αναδείκνυε το σωματείο μας και δρούσε για το καλό των Αυτοκινητιστών. Όσον αφορά τα προβλήματα, η αύξηση του πετρελαίου ήταν ένα από τα …αγκάθια που ταλαιπωρούσαν και ταλαιπωρούν τους μεταφορείς. Επίσης, και το γεγονός ότι τα κόμιστρα παρέμειναν στα ίδια επίπεδα – χωρίς να μπορούμε να αναπροσαρμόσουμε τα κόμιστρα προς τους πελάτες μας – απομείωσαν το έργο μας. Αλλά και ο μεγάλος ανταγωνισμός ανάμεσα στους αυτοκινητιστές, έχει επιβαρύνει περισσότερο τον κλάδο μας.
Oι έλεγχοι της τροχαίας που εντοπίζονται;
Δεν υπάρχει κανένας έλεγχος. Εμείς για παράδειγμα θα φορτώσουμε και θα κινηθούμε από τον αυτοκινητόδρομο, όταν ο πειρατής θα επιλέξει τον επαρχιακό, τον παράδρομο ώστε να αποφύγει τους ελέγχους. Όντως, υπάρχει και αδράνεια από τις αρχές. Σαφώς, εδώ οι έλεγχοι εντοπίζονται στο ωράριο και το υπέρβαρο. Θεωρώ ότι το υπέρβαρο πρέπει να ελέγχετε, να εντοπίζονται οι οδηγοί που παραβιάζουν τους κανόνες της μεταφοράς. Να μεταφέρουν όσα γράφει η άδεια τους.
Ποια είναι η άποψη σας για τα κόμιστρα που πλέον αποτελεί και το μεγάλο πρόβλημα των μεταφορέων σε όλη την Ελλάδα;
Σήμερα, στο Αγρίνιο δραστηριοποιούνται περίπου 10 φορτηγά για τις μετακομίσεις. Αλλά το μεγάλο πρόβλημα είναι τα κόμιστρα. Ξεκινήσαμε με κάποιες καλές τιμές πριν πολλά χρόνια και ο αυτοκινητιστής έπαιρνε ένα καλό μεροκάματο. Αυτές οι τιμές έχουν μειωθεί στο ένα τρίτο. Και αυτό επειδή υπάρχει ασυδοσία στην έκδοση αδειών. Εχουν βγει επαγγελματίες που δεν υπολογίζουν το κόστος της μεταφοράς.
Ακόμη και εγώ που έφυγα από τον χώρο των μετακομίσεων και πλέον πραγματοποιώ μεταφορές – εχω φορτηγά «ζωάδικα», τηρούμε τις προδιαγραφές, μιας και είναι μια απαιτητική μεταφορά. Κάτι που δεν τηρούν όλοι οι αυτοκινητιστές που κάνουν το ίδιο με εμάς.
