Ένα μόνιμο χάος στην Αττική επικρατεί μετά την καραντίνα εδώ και τρία χρόνια στην πρωτεύουσα!
Η κατάσταση στην έξοδο της Αθηνών-Κορίνθου/Λ. Αθηνών και στην Αθηνών-Λαμίας(Αθηνών έως κόμβος Καλυφτάκη -έξοδος) είναι πάντα δύσκολη. Το ίδιο και στον Κηφισό. Οι μεταφορές έχουν κλατάρει, με τις μεγάλες αναμονές να χτυπούν κόκκινο, την ώρα που οι οδηγοί φορτηγών εκτίθενται μονίμως με τα ωράρια τους.
Και μια κυβέρνηση που …παλεύει να βρει λύση, σε ένα πρόβλημα που δεν έχει λύση. Και αυτό μαρτυρούν και τα νούμερα.
Αύξηση σχεδόν 5% κατέγραψε η Αττικής Οδός στις διελεύσεις οχημάτων για το 2025 και το ίδιο έκαναν και άλλοι βασικοί οδικοί άξονες της χώρας.
Στην Αττική Οδό, τον πιο “φορτωμένο” αστικό αυτοκινητόδρομο της χώρας, η μέση ημερήσια κυκλοφορία οχημάτων κατέγραψε αύξηση 4,6% σε ετήσια βάση.
Σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία για τον στόλο οχημάτων στην Ελλάδα, σχεδόν τα μισά οχήματα της χώρας κυκλοφορούν στην Περιφέρεια Αττικής.
Συγκεκριμένα, στο Λεκανοπέδιο καταγράφονται 4.549.800 οχήματα, τη στιγμή που το σύνολο του στόλου στην Ελλάδα ανέρχεται σε 9.343.429. Με άλλα λόγια, το 48,7% των οχημάτων της χώρας βρίσκεται στους δρόμους της Αττικής, στοιχείο που εξηγεί σε μεγάλο βαθμό την ένταση της κυκλοφορίας που αντιμετωπίζουν καθημερινά οι οδηγοί.
Στην Αττική κυκλοφορούν 325.880 φορτηγά, έναντι 1.437.297 σε ολόκληρη τη χώρα, ποσοστό που μεταφράζεται σε μερίδιο 22,7%. Η σημαντικά χαμηλότερη αναλογία εξηγείται από το γεγονός ότι μεγάλο μέρος των εμπορευματικών μεταφορών και των επαγγελματικών δραστηριοτήτων που σχετίζονται με αυτές πραγματοποιείται εκτός του αστικού ιστού της πρωτεύουσας.
