Οι Πολωνοί οδηγοί φορτηγών, που κάποτε αποτελούσαν τον βασικό πυλώνα των ευρωπαϊκών οδικών μεταφορών, γίνονται ολοένα και πιο δύσκολο να διατηρηθούν και να προσληφθούν, ως μέρος μιας παγκόσμιας κρίσης που προκαλεί προβλήματα στις αλυσίδες εφοδιασμού και στις οικονομίες. Ο αριθμός των κενών θέσεων οδηγών φορτηγών στην ΕΕ έχει υπερδιπλασιαστεί σε δύο χρόνια, φτάνοντας τις 502.000 το 2025, σύμφωνα με έρευνα που δημοσιεύθηκε στα τέλη Ιουνίου από τη Διεθνή Ένωση Οδικών Μεταφορών ( IRU ). Οι κενές θέσεις εργασίας αντιπροσωπεύουν περίπου το 13% του εργατικού δυναμικού που απαιτείται από τον κλάδο.
Η έλλειψη αναμένεται να επιδεινωθεί καθώς μια γενιά οδηγών φορτηγών θα συνταξιοδοτηθεί, με 660.500 — ένας στους πέντε — να αναμένεται να συνταξιοδοτηθεί έως το 2030. Τον Ιούνιο, η πολωνική εταιρεία οδικών εμπορευματικών μεταφορών Extrego αύξησε τους μισθούς των 150 οδηγών της κατά περίπου 15%, σε μια προσπάθεια να διατηρήσει το υπάρχον προσωπικό και να προσελκύσει νέους υπαλλήλους.
Ακόμα και έτσι, η εταιρεία λειτουργεί αυτό το καλοκαίρι με έλλειψη περίπου 20 οδηγών, γεγονός που υπογραμμίζει τη δυσκολία πρόσληψης εργαζομένων σε μια χώρα που έχει επίσης ένα από τα χαμηλότερα ποσοστά ανεργίας στην ΕΕ. «Οι Πολωνοί οδηγοί γερνούν και η νέα γενιά απλώς δεν είναι πρόθυμη να κάνει αυτή τη δουλειά επειδή πιστεύει ότι μπορεί να βρει ευκολότερους τρόπους να κερδίσει χρήματα χωρίς να χρειάζεται να περάσει εβδομάδες στο εξωτερικό στο δρόμο», δήλωσε ο Wojciech Brzykowski, διευθύνων σύμβουλος της Extrego.
ΠΗΓΗ: FINANCIAL TIMES
