Την Τρίτη 17 Οκτωβρίου οι υπουργοί Περιβάλλοντος τέθηκαν υπέρ των στόχων της Κομισιόν σχετικά με την μείωση των εκπομπών CO2 στα φορτηγά, με τους κατασκευαστές να πρέπει να μειώσουν τις μέσες εκπομπές των οχημάτων τους κατά 45% το 2030, κατά 65% το 2035 και κατά 90% το 2040.
Μετά την απαγόρευση πώλησης βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων Ι.Χ. και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων από το 2035 και μετά, παίρνουν πλέον σειρά και τα βαρέα οχήματα που μπαίνουν πολύ ψηλά στην κλιματική ατζέντα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Εκπρόσωποι της Κομισιόν στις Βρυξέλλες δήλωσαν ότι ετοιμάζουν πρόταση, σύμφωνα με την οποία θα πωλούνται στην ΕΕ από το 2040 και μετά μόνο φορτηγά και λεωφορεία με ελάχιστες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, οι οποίες θα είναι κατά 90% λιγότερες σε σύγκριση με το 2019.
Το 99% των βαρέων οχημάτων χρησιμοποιεί ορυκτά καύσιμα
Οι λόγοι της εισήγησης για δραστική μείωση των ορίων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τα βαρέα οχήματα είναι καθαρά περιβαλλοντικοί. Οι Βρυξέλες υπολογίζουν, ότι πάνω από το 6% των ρύπων που ευθύνονται για το φαινόμενο του θερμοκηπίου στην Ευρώπη προέρχονται από τα λεωφορεία και τα φορτηγά. Το 99% των βαρέων οχημάτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης και κατά κύριο λόγο πετρέλαιο κίνησης ή άλλα ορυκτά καύσιμα. Η πρόταση της Επιτροπής θα εξεταστεί σε δεύτερη φάση από το Ευρωκοινοβούλιο και τα κράτη μέλη της ΕΕ.
