Στη MAN Truck & Bus, το πρώτο eTruck μαζικής παραγωγής εξοπλισμένο με το Σύστημα Φόρτισης Μεγαβάτ (MCS) βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης. Με αυτό το όχημα, η MAN είναι ο πρώτος κατασκευαστής στην Ευρώπη που θέτει σε πρακτική λειτουργία τη νέα τεχνολογία φόρτισης ειδικά για επαγγελματικά οχήματα, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για σημαντικά μικρότερους χρόνους φόρτισης στις οδικές μεταφορές εμπορευμάτων με ηλεκτρική ενέργεια. Τα πρώτα eTrucks MAN με δυνατότητα MCS θα παραδοθούν βήμα προς βήμα σε πελάτες στο Βέλγιο, τη Δανία, τη Γερμανία, τη Μεγάλη Βρετανία, την Ιταλία, την Ολλανδία, τη Νορβηγία, την Ισπανία και την Τσεχική Δημοκρατία. Με αυτόν τον τρόπο, η MAN παρέχει ήδη στους πελάτες της τα eTrucks του αύριο, υποστηρίζοντας ταυτόχρονα την ανάπτυξη ενός ισχυρού οικοσυστήματος οχημάτων και υποδομών φόρτισης.
Το MCS επιτρέπει σημαντικά υψηλότερες δυνατότητες φόρτισης από το τρέχον Σύστημα Συνδυασμένης Φόρτισης (CCS). Ενώ το CCS επιτρέπει επί του παρόντος δυνατότητες φόρτισης έως και 375 kW για MAN eTrucks, τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με MCS μπορούν να επιτύχουν δυνατότητες φόρτισης έως και 750 kW, με έως και 1.000 αμπέρ και έως και 750 βολτ. Ως αποτέλεσμα, οι χρόνοι φόρτισης μειώνονται σημαντικά. Η φόρτιση της μπαταρίας από 20% έως 80% κατάσταση φόρτισης (SoC) σε ένα MAN eTGX ή MAN eTGS με έξι μπαταρίες και συνολική χωρητικότητα μπαταρίας 534 kWh διαρκεί λιγότερο από 30 λεπτά χρησιμοποιώντας την τεχνολογία MCS. Ακόμα και με τη διαμόρφωση επτά μπαταριών που διατίθεται για οχήματα με πλαίσιο, που παρέχει συνολική χωρητικότητα 623 kWh, η φόρτιση στο 80% SoC διαρκεί λιγότερο από 40 λεπτά χρησιμοποιώντας το MCS. Αυτό σημαίνει ότι τα eTrucks μπορούν να επαναφορτιστούν κατά τη διάρκεια των νόμιμα απαιτούμενων διαλειμμάτων οδήγησης. Οι πελάτες επωφελούνται από μειωμένο χρόνο διακοπής λειτουργίας, βελτιωμένη αξιοποίηση του οχήματος και μεγαλύτερη λειτουργική ευελιξία. Με αυτονομία έως και 570 χιλιομέτρων μεταξύ στάσεων φόρτισης σε μια τυπική διαμόρφωση τράκτορα-ημιρυμουλκούμενου μεγάλων αποστάσεων, μπορούν να επιτευχθούν ημερήσιες αυτονομίες που υπερβαίνουν τα 1.000 χιλιόμετρα στον ίδιο χρόνο λειτουργίας με ένα πετρελαιοκίνητο φορτηγό.
«Το οικοσύστημα MCS βρίσκεται επί του παρόντος σε ένα σημαντικό στάδιο εισαγωγής στην αγορά. Τα οχήματα, οι υποδομές φόρτισης και τα συστήματα IT backend εξελίσσονται δυναμικά και παράλληλα. Με τα πρώτα οχήματα MCS, η MAN συμβάλλει ενεργά στην καθιέρωση του νέου προτύπου φόρτισης στην Ευρώπη και στην περαιτέρω ενίσχυση της διαλειτουργικότητας σε ολόκληρο το σύστημα», λέει ο Roman Sitte, Επικεφαλής Πωλήσεων Ευρώπης στην MAN Truck & Bus.
Για να διασφαλιστεί η ομαλή ανάπτυξη της νέας τεχνολογίας, η MAN συνεργάζεται στενά με τους σχετικούς κατασκευαστές υποδομών φόρτισης. Κατ’ αρχήν, τα MAN eTGX και eTGS έχουν σχεδιαστεί για να καλύπτουν τις απαιτήσεις διαφορετικών υποδομών φόρτισης. Εκτός από τη θέση φόρτισης MCS μπροστά αριστερά, τα οχήματα μπορούν προαιρετικά να εξοπλιστούν με πρόσθετα σημεία φόρτισης CCS μπροστά δεξιά και, για οχήματα με πλαίσιο, πίσω, τόσο στην αριστερή όσο και στη δεξιά πλευρά. Αυτή η τοποθέτηση των θυρών φόρτισης διευκολύνει τη χρήση τόσο σε δημόσιους όσο και σε ιδιωτικούς σταθμούς φόρτισης και βελτιώνει την προσβασιμότητα σε διάφορες τοποθεσίες.
Στο πλαίσιο των συμβουλευτικών υπηρεσιών 360° eMobility, η MAN Transport Solutions λαμβάνει ήδη υπόψη τους διαθέσιμους και προγραμματισμένους σταθμούς φόρτισης MCS, προκειμένου να σχεδιάσει με βέλτιστο τρόπο τις μακρινές μεταφορές eTruck για τους πελάτες. Επιπλέον, μέσω της προσφοράς MAN Charge&Go, οι πελάτες μπορούν να φορτίζουν εύκολα και οικονομικά τις μπαταρίες τους σε όλη την Ευρώπη σε σημεία φόρτισης MCS και CCS που έχουν δοκιμαστεί και εγκριθεί ειδικά για τις απαιτήσεις eTruck.
