Ο μετασχηματισμός των οδικών εμπορευματικών μεταφορών συνεχίζει να κερδίζει έδαφος: προσθέτοντας ένα Mercedes‑Benz eActros 600 στον στόλο εκπαίδευσης, το κέντρο εκπαίδευσης ECF Pro Boulogne‑sur‑Mer στο Isques της βόρειας Γαλλίας στέλνει ένα σαφές μήνυμα για το μέλλον της εκπαίδευσης οδηγών φορτηγών. Είναι το πρώτο ηλεκτρικό φορτηγό εκπαίδευσης οδηγών με μπαταρία στη Γαλλία.
«Οι οδικές εμπορευματικές μεταφορές υφίστανται μια βαθιά μεταμόρφωση. Αυτό που έχει σημασία είναι η εκπαίδευση να συμβαδίζει ενεργά με αυτήν την εξέλιξη», εξηγεί ο Jean-Marie Sauvage, ο οποίος διευθύνει το κέντρο εκπαίδευσης μαζί με τις κόρες του Virginie και Peggy. «Στόχος μας είναι να εξοικειώσουμε τους εκπαιδευόμενους οδηγούς και τις εταιρείες με τις νέες τεχνολογίες κινητήρων σε πρώιμο στάδιο».
Το νέο eActros 600 συμπληρώνει έναν στόλο συνολικά 28 εκπαιδευτικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων οκτώ τράκτορων, κατανεμημένων σε εννέα τοποθεσίες του Ομίλου ECF.
Η Virginie Sauvage υπογραμμίζει επίσης τη σημασία του έργου: «Αναπτύσσοντας ένα ηλεκτρικό φορτηγό εκπαίδευσης οδηγών, δίνουμε τη δυνατότητα στους συμμετέχοντες και στις συνεργαζόμενες εταιρείες να ασχοληθούν πρακτικά με εναλλακτικά συστήματα μετάδοσης κίνησης και τις περιβαλλοντικές προκλήσεις του κλάδου, βοηθώντας τους να κατανοήσουν καλύτερα τις λειτουργικές επιπτώσεις των ηλεκτρικών φορτηγών, να υποστηρίξουν τη μετάβασή τους σε πιο φιλικές προς το κλίμα λύσεις μεταφορών και να λαμβάνουν τεκμηριωμένες αποφάσεις σχετικά με πιθανές επενδύσεις σε ηλεκτρικά φορτηγά».
Για χρήση στην εκπαίδευση οδηγών, το eActros 600 κατασκευάστηκε ειδικά σε στενή συνεργασία με τον κατασκευαστή αμαξωμάτων Brevet. Στη θέση της στάνταρ κουκέτας, τοποθετήθηκε ένα πίσω ενιαίο κάθισμα στην καμπίνα, παρέχοντας χώρο για έως και τέσσερα άτομα. Επιπλέον, το όχημα ήταν εξοπλισμένο με ένα επιπλέον σύστημα πεντάλ στην πλευρά του συνοδηγού, επιτρέποντας την παρέμβαση ανά πάσα στιγμή.
Σχετικά με το eActros 600
Η Mercedes-Benz Trucks γιόρτασε την έναρξη της μαζικής κυκλοφορίας του eActros 600 στο εργοστάσιο της Mercedes-Benz Wörth στα τέλη του 2024 και έκτοτε το όχημα βρίσκεται σε καθημερινή λειτουργία σε δρόμους σε περισσότερες από 15 ευρωπαϊκές χώρες.
Η ηλεκτρική ναυαρχίδα της Mercedes-Benz Trucks έχει ήδη αποδείξει τις δυνατότητές της αρκετές φορές σε πραγματικές συνθήκες πριν από την κυκλοφορία της σειράς: Σε χρήση από πελάτες και στο πλαίσιο του «eActros 600 European Testing Tour 2024», ενός ταξιδιού ανάπτυξης πλήρως ηλεκτρικού οχήματος 15.000 χιλιομέτρων που διασχίζει συνολικά 22 χώρες και του «European Testing Tour Winter 2025» σε περίπου 6.500 χιλιόμετρα στη Βόρεια Ευρώπη, με συνολικό βάρος 40 τόνους το καθένα. Επιπλέον, το ηλεκτρικό φορτηγό ψηφίστηκε ως «Διεθνές Φορτηγό της Χρονιάς 2025». Το βραβείο είναι το σημαντικότερο βραβείο στον κλάδο και απονέμεται ετησίως από τον οργανισμό International Truck of the Year (IToY), ο οποίος αποτελείται από 24 δημοσιογράφους επαγγελματικών οχημάτων από την Ευρώπη.
Η υψηλή χωρητικότητα της μπαταρίας, άνω των 600 κιλοβατωρών – εξ ου και η ονομασία μοντέλου 600 – και ένας νέος, ιδιαίτερα αποδοτικός ηλεκτρικός άξονας κίνησης που αναπτύχθηκε εσωτερικά, επιτρέπουν στο eActros 600 να επιτύχει αυτονομία 500 χιλιομέτρων χωρίς ενδιάμεση φόρτιση. Αυτή η αυτονομία επιτυγχάνεται υπό πολύ ρεαλιστικές και πρακτικές συνθήκες με μικτό βάρος συνδυασμού 40 τόνων, το οποίο μπορεί επίσης να ξεπεραστεί σημαντικά ανάλογα με το στυλ οδήγησης και τη διαδρομή. Το eActros 600 θα μπορεί ακόμη και να καλύψει πολύ πάνω από 1.000 χιλιόμετρα την ημέρα. Η ενδιάμεση φόρτιση κατά τη διάρκεια των νόμιμων διαλειμμάτων του οδηγού το καθιστά δυνατό, υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχουν διαθέσιμες επιλογές φόρτισης.
Το eActros 600 διαθέτει τρεις συστοιχίες μπαταριών, η καθεμία με 207 kWh . Αυτές προσφέρουν συνολική εγκατεστημένη χωρητικότητα 621 kWh. Οι μπαταρίες βασίζονται στην τεχνολογία κυψελών λιθίου-σιδήρου φωσφορικού (LFP) και χαρακτηρίζονται από μεγάλη διάρκεια ζωής. Οι μηχανικοί ανάπτυξης της Mercedes-Benz Trucks σχεδίασαν το eActros 600 ώστε να πληροί τις ίδιες απαιτήσεις για την ανθεκτικότητα των οχημάτων και των εξαρτημάτων με ένα συγκρίσιμο συμβατικό Actros βαρέων φορτηγών μεγάλων αποστάσεων. Αυτό σημαίνει έως και 1,2 εκατομμύρια χιλιόμετρα σε δέκα χρόνια λειτουργίας. Μετά από αυτήν την περίοδο χρήσης, η κατάσταση της μπαταρίας θα πρέπει να εξακολουθεί να είναι πάνω από 80 τοις εκατό. Σε αντίθεση με άλλες τεχνολογίες κυψελών μπαταριών, περισσότερο από το 95 τοις εκατό της εγκατεστημένης χωρητικότητας μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί με την τεχνολογία LFP. Αυτό διευκολύνει μεγαλύτερη αυτονομία με την ίδια εγκατεστημένη χωρητικότητα μπαταρίας. Το όχημα είναι τεχνικά σχεδιασμένο για μικτό βάρος συνδυασμού έως 44 τόνους. Με ένα τυπικό ημιρυμουλκούμενο, το eActros 600 έχει ωφέλιμο φορτίο περίπου 22 τόνων στην ΕΕ. Ενδέχεται να υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες η εθνική νομοθεσία επιτρέπει υψηλότερα ωφέλιμα φορτία.
