Μία απορία που δεν θα λυθεί ποτέ, και αυτό για τον απλούστατο λόγο… Είμαστε Επαγγελματίες και σύμφωνα με τους νόμους όσο προσεκτικοί και να είμαστε στον δρόμο θα πρέπει να είμαστε και στο μυαλό όλων των υπολοίπων οδηγών (Ι.Χ. Μηχανόβιους), ώστε να προλάβουμε την όποια ….στραβοτιμονιά κάνουν, μη λογαριάζοντας κανέναν στους δρόμους….
Αυτόν τον πρόλογο τον έκανα διότι εχθές κι ενώ ήμουν στην Π.Α.Θ.Ε. Πατρών – Αθηνών στο ύψος του Αιγίου (έξοδος Νοσοκομειου) και κινόμουν κανονικά στην δεξιά λωρίδα φορτωμένος χωρίς να πατάω την άσπρη γραμμή της Λ.Ε.Α κάποιος από όλους αυτούς που νομίζουν ότι είναι όλοι οι δρόμοι δικοί τους είχε σταματήσει στη Λ.Ε.Α.!!!!! κι ενώ έχει περάσει το 1/3 της νταλίκας, κάνει την κίνηση και ανοίγει την πόρτα του οδηγού χωρίς να ελέγξει τι γίνεται στην εθνική…
Το αποτέλεσμα ήταν αφού τον είδα τελευταίο κλάσμα του δεύτερολέπτου να χτυπήσει ο πρώτος τροχός της νταλίκας την πόρτα και να την καταστρέψει όπως ήταν λογικό… Ένα κλάσμα του δεύτερολέπτου και σήμερα θα λέγανε πάλι για οδηγούς φονιάδες…
Θα μίλαγαν για ανθρώπους 3ης κατηγορίας που δεν υπολογίζουν τίποτα και κανέναν επειδή οδηγούν μεγάλα οχήματα και όλα όσα λέγονται σε αυτές τις περιπτώσεις… Αλλά κανένας μα κανένας δεν θα καθόταν να αναλογιστεί πως έγινε το κακό….
Δυστυχώς είμαστε έρμαια των τραγικών λαθών που κάνουν στους δρόμους οι κάτοχοι ΙΧ (όχι ότι δεν έχουμε στον κλάδο μας ανεγκέφαλος Επαγγελματίες οδηγούς) και νομίζουν ότι επειδή οι νταλίκες και τα φορτηγά είναι σαν τα ιχ και δεν υπολογίζουν ούτε όγκο ούτε ταχύτητες…
Πάμε για να βγάλουμε ένα μεροκάματο και κινδυνεύουμε ανά πάσα ώρα και στιγμή να βρεθούμε κατηγορούμενοι….
Για την ενημέρωση ό πρόεδρος του ΣΕΟΦΑΕ
Μετά από επικοινωνία με το συνάδελφο οδηγό τού παρόντος συμβάντος έχουμε να επισημάνουμε τα εξής και αυτό αφορά την τροχαία και τους εντεταλμένους υπαλλήλους τής Κατά τον ΚΟΚ απαγορεύεται ρητά η κυκλοφορία και η στάθμευση επί της ΛΕΑ εκτός από έκτακτη ανάγκη είτε υγείας που δεν επιτρέπει την οδήγηση είτε σοβαρής βλάβης που δεν επιτρέπει την κυκλοφορία του αυτοκινήτου
Αν είχε συμβεί αυτό τότε θα έπρεπε να είχε έρθει ασθενοφόρο για την πρώτη περίπτωση η να είχε έρθει η οδική βοήθεια για την δεύτερη και στην δεύτερη περίπτωση θα έπρεπε να είχε τοποθετηθεί και τρίγωνο για την βλάβη ώστε να το βλέπουν τα ερχόμενα αυτοκίνητα Αυτό και στις δύο περιπτώσεις δεν έγινε οπότε έχουμε αμέλεια από την τροχαία για την εφαρμογή του ΚΟΚ.
Αντιθέτως τα εντεταλμένα όργανα της Τροχαίας θεώρησαν ότι ο οδηγός του φορτηγού δεν είχε πληρη διαύγεια και την ετοιμότητα να αποφύγει το συγκεκριμένο συμβάν εφόσον στο δελτίο ατυχήματος έγραψαν ότι το φορτηγό κτυπησε το ΙΧ με όλο το μήκος του από τον εμπρός προφυλακτήρα έως τον πίσω προφυλακτήρα Ενώ από τις φωτό φαίνεται ότι ο οδηγός του ΙX άνοιξε την πόρτα εφόσον η νταλίκα είχε ήδη περάσει περάσει το μισό μήκος της από το ιχ αυτοκίνητο.
Το ευτύχημα είναι ότι τώρα μιλάμε μόνο για μικρέ υλικές ζημιές αν ήταν χειρότερα τα πράγματα και ο νοων νοειτω τότε θα μιλούσαμε για αλλά πράγματα λογο πολλών υπερβάσεων της κείμενης νομοθεσίας γενικά που θα αφορούσαν πολλούς εμπλεκόμενους.
Αυτό εκ μέρους των εντεταλμένων οργάνων δηλώνει η εμπάθεια η άγνοια νόμων για τους επαγγελματίες οδηγούς της βαριάς μεταφοράς Μήπως η διοίκηση της τροχαίας πρέπει να ξεκινήσει σεμινάρια προς εντεταλμένα τα όργανα που είναι επιφορτισμένα για την σωστή εφαρμογή των νόμων και του ΚΟΚ ώστε να σταματήσουν αυτά τα φαινόμενα για την ασφάλεια των χρηστών των δρόμων;;;
