• ΕΜΕΙΣ
Παρασκευή, 17 Απριλίου, 2026
  • Login
Φορτηγό & Μεταφορές
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
  • ΦΟΡΤΗΓΑ
  • ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ
  • VAN-VANETTΕ
  • PICK-UP
  • ΠΡΟΪΟΝΤΑ & ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ
  • VIDEO
No Result
View All Result
Φορτηγό & Μεταφορές
Home ΝΕΑ ΑΡΘΡΑ

“Έκοψα το σασί από το φορτηγό μου για να σώσω ότι μπορώ από τις φωτιές στην Εύβοια”

14 Αυγούστου, 2021
in ΑΡΘΡΑ
“Έκοψα το σασί από το φορτηγό μου για να σώσω ότι μπορώ από τις φωτιές στην Εύβοια”
0
SHARES
Share on FacebookShare on Twitter

Related posts

Μεταφορική Πάτρα: Τι επιλέγουν οι Πατρινοί για ασφαλείς και αξιόπιστες μετακομίσεις

Μεταφορική Πάτρα: Τι επιλέγουν οι Πατρινοί για ασφαλείς και αξιόπιστες μετακομίσεις

23 Μαΐου, 2025
Καλοκαίρι 2010: Η μεγάλη απεργία για τις Aδειες, ο Τζωρτζάτος και η επίταξη του Παπανδρέου

Καλοκαίρι 2010: Η μεγάλη απεργία για τις Aδειες, ο Τζωρτζάτος και η επίταξη του Παπανδρέου

29 Μαρτίου, 2022
Είμαι 6 μέρες στην φωτιά 6-8 ώρες κάθε μέρα. Έκοψα το σασί απο το φορτηγάκι μου με 2 τόνους νερό πάνω και έπαθα ένα χιλιάρικο ζημιά, επειδή εγω και άλλοι 10 που καναμε το ίδιο, κόβαμε (οσο μπορούσαμε) μαζί με 4 ελικόπτερα την φωτιά προς καματριάδες επειδή θα καιγόντουσαν και τα Λουτρά.
Και με άριστη συνεργασία κιόλας χωρίς να έχουμε κανενα άχρηστο βαθμοφόρο “!@#$%^ να κατευθύνει οτιδήποτε. Το ελικόπτερο σφύριζε απο μακριά όταν σβηναμε για να παραμερίσουμε, κάναμε στην άκρη και έριχνε, και μόλις έφευγε πλακώναμε εμείς με τα πιεστικά και χαιρετιόμασταν με τους πιλότους μέχρι να ξαναγίνει το ίδιο.
Κάθε μέρα στην φωτιά ήταν εκεί ο δήμαρχος και ο περιφερειάρχης και έλεγαν πράγματα και θαύματα μπροστά μας. Έμπαιναν οι ίδιοι στην φωτιά και έσβηναν όταν κατάλαβαν και οι ίδιοι την ανοησία της εκκένωσης και της γελοιότητας της στην συγκεκριμένη περίπτωση, αφού πρώτα κάηκαν χωρίς λόγο οι Ροβιές και η Κοκκινομηλιά. Οι Ροβιότες χτυπάνε το κεφάλι τους σήμερα που έφυγαν απο το χωριό.
Τα εναέρια στην αρχή τα έφερναν για 2 ώρες και μετά εξαφανιζόντουσαν. Τις τελευταίες 2 μερες όντως τα άφησαν να επιχειρούν αρκετά, αλλά η φωτια ήδη είχε φτάσει θάλασσα. Εδώ στην αρχή μπορώ να δώσω ενα δίκιο, γιατί ταυτόχρονα καιγόταν η Αττική και εκει μπορεί να είχαμε θύματα.
Η επίγεια πυρόσβεση, ήταν ότι πιο άχρηστο απο πλευράς συντονισμού έχουν δεί τα μάτια μας.
Απίστευτες καταστάσεις, πυροσβέστες να κάθονται ακίνητοι ενώ η φωτιά έκαιγε στα 50 μέτρα επειδή είχαν πάρει εντολή να μην επέμβουν, ρεζερβέ πυροσβεστικά κρυμμένα προληπτικά σε ιδιωτικό χώρο με βίσμα, καμία γεωγραφική γνώση της περιοχής και μάλιστα να βρίζονται και να κοντεύουν να φάνε ξύλο μερικοί προιστάμενοι για να ακούσουν τους ντόπιους που τους έλεγαν τα περάσματα απο το δάσος, ντόπιοι πυροσβέστες να παίρνουν ρεπό ενώ καιγόταν το σύμπαν και ο κόσμος ήταν άυπνος 5-6 μερες στην φωτιά, πυροσβεστικά που πήγαιναν να σβήσουν στο Πευκί και δεν είχαν νερό στην δεξαμενη, πήγαιναν οχήματα να σβήσουν μπροστα απο καθαρισμένα χωράφια με ελιές ενώ δίπλα έπαιρναν τα πεύκα, ένα χάος ατελείωτο.
Ξέρουμε τί έγινε στον πόλεμο, γιατί πόλεμος ήταν, ήμασταν παρόντες.
Εδω δεν καταλαβαίνουν ντόπιοι τι έγινε εκεί πάνω επειδή δεν πηγαν ποτε στην φωτιά, θα καταλάβουν κάποιοι απο την Αθηνα ή την Λάρισα τί έγινε;
Δεν μπορεί κανένας Χαρδαλιάς να μας πείσει για αέρηδες που δεν υπήρχαν, για επιχειρησιακά σχέδια που κατέρρευσαν και κάηκαν 1/2 μυριο στρέμματα, και για μηνύματα εκκένωσης που ταχα βοήθησαν ενώ σκοπίμως κρύβουν στις δηλωσεις τους οτι οι κάτοικοι και τα εναέρια έσωσαν ότι απέμεινε. Θα δείτε εκατονταδες βιντεο. Σε όλα υπάρχουν 20 κατοικοι και 1 ή κανένας πυροσβέστης.
Δεν έχουν τα καν τα ούμπαλα να πουνε οτι θα το εξετάσουν ξανά το θέμα του 112 και πως να το βελτιώσουν αντί να το χρησιμοποιούν δια πάσα νόσο και πάσα μαλακία.
Εν ολίγοις. Και οι τυφλοί είδαν οτι καήκαμε απο ΑΝΥΠΑΡΚΤΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ επίγειας πυρόσβεσης. ΑΝΥΠΑΡΚΤΟ. Σας ειπα τα εναέρια το συζηταμε. Και απορώ πού σε μερικούς φαίνεται περίεργο οτι διοικούν ΑΝΙΚΑΝΟΙ στην πυροσβεστική. Λες και άλλοι τομείς διοικούνται απο ικανούς. Κλασσική περίπτωση Ελληνικής βλάβης. Φωτιά να σβήνει απο θάλασσα σε θάλασσα, θέλουν κρέμασμα. Εννοείται οτι οι δικαιολογίες Χαρδαλιά για μικροκλίματα και αέρηδες θα πείσουν τους νεοδημοκράτες που δεν θέλουνε να ακούσουν, όπως έπεισαν τους Ζαίους που θέλουνε να ακούσουν, οι αντίστοιχες δικαολογίες του 2018.
Για μια 5ετία τελειώσαμε. Και τωρα κάνουμε πλάκα αλλα παμε στα χωριά και μας πιάνουν κρίσεις με κλάματα. Επειδη το σπιτι μας εμας δεν κάηκε, αλλα καστραφηκαν φίλοι, πελάτες, γνωστοί κτλ. Συν η φύση μας που ήταν σπάνια και δεν ξερω αν θα προλαβουμε να την ξαναδουμε. Μπορει τα πεύκα σε λιγα χρονια να πρασινίσουν ξανά, αλλά το τοπίο που υπήρχε τελείωσε.
Μετα τον κορονοιό και τα lockdown ήρθε και το φετινό χαμένο τι τον χειμώνα δεν θα υπάρχουν τοπικά εισοδήματα πουθενά πλεόν στην περιοχή. Δεν ξερω τι έχουν στο μυαλό τους, αλλα θα προτιμούσα μια επιτροπή απο εξωτερικό σε συνεργασία απο ντόπιους παράγοντες να χαράξουν το μέλλον, παρά επιτροπές απο Έλληνες. Θα φάνε και τα δισέγγονα τους από τα λεφτά που θα πέσουν εδώ.
Παναγιώτης Βάγιας 12/08/2021
M.Sc. Optimization George Washington University
Καματριάδες Ευβοίας
[αναπαραγωγή απο το twitter του ιδίου]
Previous Post

Από αύριο, Παρασκευή και 13, οι περιορισμοί κυκλοφορίας των φορτηγών στους αυτοκινητοδρόμους

Next Post

Το ηλεκτρικό φορτηγό της Mercedes-Benz με 400 χιλιόμετρα αυτονομία!

Related Posts

Μεταφορική Πάτρα: Τι επιλέγουν οι Πατρινοί για ασφαλείς και αξιόπιστες μετακομίσεις
ΑΡΘΡΑ

Μεταφορική Πάτρα: Τι επιλέγουν οι Πατρινοί για ασφαλείς και αξιόπιστες μετακομίσεις

23 Μαΐου, 2025
Καλοκαίρι 2010: Η μεγάλη απεργία για τις Aδειες, ο Τζωρτζάτος και η επίταξη του Παπανδρέου
ΑΡΘΡΑ

Καλοκαίρι 2010: Η μεγάλη απεργία για τις Aδειες, ο Τζωρτζάτος και η επίταξη του Παπανδρέου

29 Μαρτίου, 2022
Ρίσκο να οδηγείς με χαμηλή ακοή και όραση!
ΑΡΘΡΑ

Οδηγοί φορτηγών ετών 69;

27 Φεβρουαρίου, 2022
Μανώλης Προκοπίου: «Χαϊδεύουν την παράνομη μεταφορά, και δίνουν έδαφος στους τυχάρπαστους»
ΑΡΘΡΑ

Μανώλης Προκοπίου: ” H αξία της άδειας ΦΔΧ ήταν το αποκούμπι του. Σήμερα, έχει πέσει στο ναδίρ!”

22 Φεβρουαρίου, 2022
Μεταφέρονται στο λιμάνι της Κέρκυρας οι επιβάτες του φλεγόμενου πλοίου
ΑΡΘΡΑ

Όχι άλλο κάρβουνο!

21 Φεβρουαρίου, 2022
Μεγάλη κίνηση φορτηγών στην Εθνική, λόγω συσσωρευμένων δρομολογίων, προσοχή στον καπνό!
ΑΡΘΡΑ

“Χρειάζεται τώρα το αφορολόγητο πετρέλαιο”

17 Φεβρουαρίου, 2022
Next Post
Το ηλεκτρικό φορτηγό της Mercedes-Benz με 400 χιλιόμετρα αυτονομία!

Το ηλεκτρικό φορτηγό της Mercedes-Benz με 400 χιλιόμετρα αυτονομία!

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Leapmotor T03 LCV: Αυτό είναι το μικρότερο επαγγελματικό όχημα

Leapmotor T03 LCV: Αυτό είναι το μικρότερο επαγγελματικό όχημα

2 ημέρες ago
Πρόστιμα και επιτόπια πληρωμή και για τα αλλοδαπά φορτηγά

Kανένας νεκρός από τροχαία στην Κεντρική Μακεδονία

6 ημέρες ago
Η Daimler Buses θα εισαγάγει το Mercedes-Benz Connecto

Η Daimler Buses θα εισαγάγει το Mercedes-Benz Connecto

6 ημέρες ago
Θεσσαλονίκη: 719 Παραβάσεις για ταχογράφους

Θεσσαλονίκη: 719 Παραβάσεις για ταχογράφους

1 εβδομάδα ago
Φορτηγό & Μεταφορές

Follow us on social media:

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

  • Leapmotor T03 LCV: Αυτό είναι το μικρότερο επαγγελματικό όχημα
  • Kανένας νεκρός από τροχαία στην Κεντρική Μακεδονία
  • Η Daimler Buses θα εισαγάγει το Mercedes-Benz Connecto
  • ΕΜΕΙΣ

© 2020

No Result
View All Result
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
  • ΦΟΡΤΗΓΑ
  • ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ
  • VAN-VANETTΕ
  • PICK-UP
  • ΠΡΟΪΟΝΤΑ & ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ
  • VIDEO

© 2020

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In