Το ΣΕΟΦΑΕ έχει καταγγείλει και ενημερώσει τις αρμόδιες αρχές για τις απαράδεκτες συνθήκες που επικρατούν σε αυτήν και αφορούν όλους τους εργαζόμενους σε όλες τις κατηγορίες των ΦΔΧ & ΙΧΦ.
Συνθήκες που έχουν φέρει επιχειρήσεις και εργαζόμενους σε κατάσταση αναρχης ζούγκλας καταργώντας κάθε μέτρο που αφορά την οδική ασφάλεια την ξεκούραση και την προστασία των εργαζομένων.
Από τους αρμόδιους φορείς ψηφίζονται νόμοι εξαγγέλλονται μέτρα αλλά επί της ουσίας τίποτε απ’ όλα αυτά δεν εφαρμόζονται.
Διότι πάντα στα μέτρα και στους νομούς θα υπάρχει μια τροπολογία ένα παραθυράκι για να λειτουργεί το σύστημα.
Υπέρβαρα, ωράρια, ρεπό…
Ψηφίζουμε νόμο για τα υπέρβαρα και ότι απαγορεύεται ρητών να υπερβαίνει το μεικτοβαρες το τονάζ της αναγραφόμενης άδειας κυκλοφορίας του ΔΧΦ & ΙΧΦ αλλά περνάμε μια τροπολογία τού 5%10%20% ώστε να κυκλοφορούν τα υπέρβαρα νόμιμα με αντίτιμο ένα μικρό πρόστιμο.
Ψηφίζουμε νόμο για τα ωράρια τα ρεπό και για την υπέρβαση των χρονικών ορίων και την ακινητοποίηση αυτών.
Και αντί αυτού σε έναν έλεγχο ενώ υπάρχει η παράβαση αντί να εφαρμόσουμε τον νόμο απλά περί ακινητοποίησης κόβουμε μια κλήση για παραβίαση ωραρίου κλπ και αφήνουμε στον οδηγό να συνεχίσει την πορεία τού θεωρώντας ότι με το πρόστιμο καλύψαμε την κούραση και την πνευματική διαύγεια του οδηγού και ότι δεν υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος – δυστυχήματος και όλα αυτά για να μην αντιμετωπίσει πρόβλημα ο ανταγωνισμός και η μεταφορά προϊόντων.
Στο βωμό του κέρδους η στην επιβίωση κάποιων αδιαφορούμε για την ανθρώπινη ζωή για την προσωπική εξυπηρέτηση συμφερόντων που εμπλέκονται με την χερσαία εμπορευματική μεταφορά.
Έχουμε ατύπως καταργήσει κάθε έννοια νόμου που αφορά στην οδική ασφάλεια και την ασφάλεια των εργαζομένων στην μεταφορά. Και για αυτήν την κατάσταση που επικρατεί έχουμε όλοι τις ευθύνες στο μετρό που αναλογεί στον κάθε έναν από εμάς.
Και οι ευθύνες ξεκινούν πρώτα από την πολιτεία που δεν εφαρμόζει στην πράξη αυτά που ψηφίζει και είναι νόμοι του κράτους,και μετά στις επιχειρήσεις και στους εργαζόμενους αυτών οι οποίες μέσα από τον αθέμιτο ανταγωνισμό πιέζουν τους εργαζόμενους να παραβαίνουν συνεχώς νόμους και κανόνες που αφορούν την οδική ασφάλεια τα ωράρια τα ρεπό και την ξεκούραση των οδηγών τα οποία δυστυχώς έχουν αυτά τα αποτελέσματα
Στο διαυτα λοιπόν
Αν η πολιτεία δεν σοβαρευτεί απέναντι στην άναρχη ζούγκλα που με δική της ευθύνη και μέσα από συμφέροντα που ταλανίζουν την μεταφορά στο όνομα του κέρδους αυτά τα φαινόμενα δυστυχώς θα αυξάνονται.
Θα πρέπει να συστήσει ειδική μονάδα ελέγχου της χερσαίας εμπορευματικής μεταφοράς στην οποία θα συμμετέχουν υπάλληλοι και από τα τρία υπουργεία ΥΜΕ Εργασίας προστασίας του πολίτη σε καθημερινή βάση ελέγχων εφαρμόζοντας πλήρως τους νόμους χωρίς παρεκκλίσεις εξυπηρετήσεις του συστήματος κατά το δοκούν και το ο συμφέρον.
Αν δεν γίνει αυτό δυστυχώς αυτά τα δυστυχήματα με απώλειες ζωής θα συνεχίσουν να υφίστανται και την αποκλειστική ευθύνη πρωτίστως θα την έχει η πολιτεία και μετά όλοι οι εμπλεκόμενοι στην χερσαία εμπορευματική μεταφορά..
