- ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΣΤΑ ΟΔΙΚΑ ΤΕΛΗ
H μετάβαση των οδικών τελών από ένα μοντέλο χρονοεξαρτώμενων χρεώσεων («βινιέτες»), σε ένα σύστημα με βάση την απόσταση ή τα χιλιόμετρα, ώστε να αντικατοπτρίζονται καλύτερα οι αρχές «ο ρυπαίνων πληρώνει» και «ο χρήστης πληρώνει». Ουσιαστικά, θα γίνει σταδιακή κατάργηση των χρονοεξαρτώμενων οδικών τελών, μετάβαση σε διόδια. Επίσης, θα υπάρξουν μειωμένα τέλη για οχήματα μηδενικών ή χαμηλών εκπομπών και θα συμβεί επέκταση των νέων κανόνων στα λεωφορεία, τα ημιφορτηγά και τα επιβατικά αυτοκίνητα.
- ΝΕΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ
Μια νέα σειρά προστίμων θα ισχύει μετά τις 27 Φεβρουαρίου. Μεταξύ αυτών και των πιο σοβαρών θα είναι η άρνηση διενέργειας ελέγχου στο φορτηγό – ταχογράφο κ.α. – εμπίπτει πρόστιμο που αγγίζει τα 3.000 ευρώ. Επίσης, 3.000 ευρώ είναι το πρόστιμο στην περίπτωση που άδεια του Φορτηγού, έχει αλλοιωθεί ή έχει λήξει. Με 3.000 ευρώ θα βρεθούν όσοι έχουν στην κυκλοφορία ΦΔΧ χωρίς να έχει απογραφεί, ενώ, 3.000 ευρώ είναι και το πρόστιμο για παράνομη μεταφορά βυτιοφόρου, σε μη νόμιμο τόπο φόρτωσης.
- ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΕ ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΥΣ ΣΤΑ ΣΥΝΟΡΑ
Ξεκίνησε ήδη να ισχύει η υποχρεωτική καταχώριση των συνοριακών διελεύσεων στους ταχογράφους. Η μη τήρηση της υποχρέωσης αυτής θα επιφέρει κυρώσεις και πρόστιμα, τα οποία ορίζονται από κάθε χώρα ξεχωριστά. Σκοπός αυτής της νέας διάταξης είναι η πιο εύκολη και αποτελεσματική εφαρμογή/έλεγχος των διατάξεων που αφορούν την απόσπαση εργασίας των οδηγών αλλά και το cabotage. Οι οδηγοί πρέπει να καταχωρούν χειροκίνητα την συνοριακή διέλευση είτε μόλις περάσουν το σύνορο, ή στην πρώτη κοντινότερη στάση που θα πραγματοποιήσουν σε μικρή απόσταση από το σύνορο.
- ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΟΔΗΓΩΝ
Μια σημαντική διάταξη αφορά την ηλεκτρονική υποβολή δήλωσης απόσπασης εργασίας των οδηγών. στην διαδικτυακή πλατφόρμα της Ε.Ε. IMI. Ειδικότερα, ισχύει η υποχρέωση των μεταφορέων να καταβάλουν στους οδηγούς που απασχολούν τον κατώτατο μισθό του κράτους υποδοχής αναλογικά με τον χρόνο που παρεμένουν εκεί, στις περιπτώσεις απόσπασης εργασίας.
