Oλοένα και περισσότεροι αυτοκινητιστές αρνούνται να δεχθούν δρομολόγια φορτηγών με ιδιαίτερα πλέον χαμηλά κόμιστρα. Είναι χαρακτηριστικό, ότι μεταφορέας αρνήθηκε να βάλει μπροστά την νταλίκα του για το πιο δημοφιλές δρομολόγιο από Αθήνα – Θεσσαλονίκη, επειδή, η εταιρεία με την οποία συνεργάζεται του δίνει το ίδιο κόμιστρο με τιμές, που ίσχυαν προτού προκύψουν οι ανοδικές τιμές στα πετρέλαια.
«Μου έδωσαν κόμιστρο 450, μετά ανέβηκε στα 480 ευρώ. Όμως, αυτά δεν καλύπτουν ούτε τα καύσιμα, ούτε τα διόδια μας, ανέφερε» ο επαγγελματίας οδηγός ενώ είναι άξιο αναφοράς – και απορίας – πως «ένας άλλο προσφέρθηκε να πάρει τη δουλειά με πολύ λιγότερα».
Όπως αναφέρουν αρκετοί αυτοκινητιστές οι εταιρείες με τις οποίες συνεργάζονται ούτε καν δέχονται να συζητήσουν μια αύξηση στα μεταφορικά κόστη, ενώ, ακόμη και αν δέχονται προσαρμογή των τιμών αυτές είναι αμελητέες και σε καμία περίπτωση δεν ανταποκρίνονται στα νέα δεδομένα που έχουν προκύψει με την αύξηση των καυσίμων.
Ο κλάδος των Ελλήνων αυτοκινητιστών εισέρχεται σε μια βαθιά, σταθερή κρίση, με πιο σοβαρό πρόβλημα την αδυναμία τους να ανταπεξέλθουν στο φουλάρισμα του φορτηγού, τις μεγάλες διαφορές στα κόμιστρα με κοινό παρονομαστή τα ιδιαίτερα αυξημένα έξοδα – χωρίς να έχει υπολογιστεί η συντήρηση, φθορά ελαστικών, κόστος οδηγού, διόδια κ.α.
