Ο Άκης Δερμάτης, από την ΣΕΟΦΑΕ ενημερώνει για τον ρόλο που παίζει η διασφάλιση του φορτίου.
Συναδελφοι ανεξαρτητως της πιεσης που ασκει η συγκεκριμενη εργασια η πρωτη ενεργεια πριν την εκκινηση του επικαθημενου ειναι η διασφαλιση του φορτιου (ειτε αυτο ειναι χυμα φορτιο ειτε κοντεινερ) ωστε να αποφυγουμε ποινικες και αστικες κυρωσεις
Σας εχουμε ενημερωσει επανειλημενως οτι μετα την απομακρυνση απο το ταμειο ουδεν λαθος αναγνωριζεται και στην προκειμενη οπου ταμειο οδηγος του ΔΧΦ με οτι συνεπαγεται αυτο
Στο συγκεκριμενο ατυχημα ευτυχως εχουμε μονο υλικες ζημιες καντε εικονα ομως αν κατω απο το κοντεινερ ειχαμε ενα μηχανακι η ενα ιχ επιβατικο τι θα λεγαμε τωρα επι αυτου μην το περναμε εξ απαλων ονυχων και επιδερμικα και οτι ειναι ενα μεμονωμενο περιστατικο.
Δεν ξεκιναμε αν δεν εχουμε ασφαλισει το φορτιο αν δεν εχουμε κλειδωσει κοντεινερ και φυσικα θα πρεπει να γνωριζουμε το ειδος του φορτιου (εμπροστοβαρες πισοβαρες υψηλο κεντρο βαρους) ωστε να ελεγχουμε την συμπεριφορα του επικαθημενου ωστε να αποφευγουμε αυτου του ειδους τα ατυχηματα.
Συναδελφοι το εχουμε πει πολλες φορες η ζωη δεν εχει ανταλακτικα προστατεψτε τον εαυτο σας αλλα και τους υπολοιπους που ειναι διπλα σας η εργασια δεν τελειωνει ποτε.
