• ΕΜΕΙΣ
Δευτέρα, 20 Απριλίου, 2026
  • Login
Φορτηγό & Μεταφορές
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
  • ΦΟΡΤΗΓΑ
  • ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ
  • VAN-VANETTΕ
  • PICK-UP
  • ΠΡΟΪΟΝΤΑ & ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ
  • VIDEO
No Result
View All Result
Φορτηγό & Μεταφορές
Home ΝΕΑ ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Πότε ο οδηγός θεωρείται αποσπασμένος;

18 Μαρτίου, 2022
in ΡΕΠΟΡΤΑΖ
Yποχρεωτικός ο βοηθητικός κλιματισμός στα φορτηγά;
0
SHARES
Share on FacebookShare on Twitter

Όπως προκύπτει από την Οδηγία (EΕ) 2020/1057, οι οδηγοί διεθνών μεταφορών που εκτελούν μεταφορές σε Κράτη Μέλη της Ε.Ε. διαφορετικά από το Κράτος Μέλος εγκατάστασης της εργοδότριας εταιρείας τους, θα θεωρούνται αποσπασμένοι εργαζόμενοι από τις 02 Φεβρουαρίου 2022 κι έπειτα.

 

Related posts

Παναγιώτης Τεγρέλλης, πρόεδρος ΣΙΑΦΕΖΠΤ: «Οι μεγάλες καθυστερήσεις στην παραλαβή κοντέινερ ταλαιπωρεί τους μεταφορείς στο λιμάνι του Πειραιά.»

Δεν υπήρξε, όλα αυτά τα χρόνια, χέρι βοηθείας από την πολιτεία στον κλάδο των Ελλήνων Μεταφορέων που στήριξαν την ανοικοδόμηση του Ελληνικού κράτους

4 Φεβρουαρίου, 2024
Aποκαλυπτικό ρεπορτάζ του ΦΟΡΤΗΓΟ&ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ: Οι τιμές καυσίμων τον Ιανουάριο του 2011 ήταν στα ύψη, όσο και φέτος!

Ερχεται το φθηνότερο πετρέλαιο κίνησης, κατατέθηκε η τροπολογία, πόσο πιο φθηνό θα είναι

2 Απριλίου, 2022

Ο οδηγός θεωρείται ότι είναι αποσπασμένος στις εξής περιπτώσεις:

  1. πολυμερείς ενδοκοινοτικές μεταφορές (cross-trade) – δηλ. οι μεταφορές που γίνονται μεταξύ δύο Κρατών Μελών, ή ενός Κράτους Μέλους της ΕΕ και μιας μη κοινοτικής (τρίτης) χώρας, που είναι διαφορετικά από το κράτος μέλος ταξινόμησης του οχήματος (παράδειγμα: ελληνικό φορτηγό εκτελεί μεταφορά από την Γαλλία προς την Ολλανδία, ή ελληνικό φορτηγό εκτελεί μεταφορά από την Τουρκία προς την Γαλλία)

 

  1. διενέργεια ενδομεταφορών (cabotage) – δηλ. όταν ένα φορτηγό όχημα Δ.Χ διενεργεί εσωτερικές (εθνικές) μεταφορές εντός ενός Κράτους Μέλους διαφορετικό από την χώρα ταξινόμησής του, στα πλαίσια που ορίζει ο ευρωπαϊκός κανονισμός (παράδειγμα: φορτηγό όχημα με βουλγάρικες πινακίδες εκτελεί μεταφορές εντός της Ελλάδας, ή ελληνικό φορτηγό όχημα εκτελεί μεταφορές εντός Γερμανίας).

Αντίστοιχα, ο οδηγός ΔΕΝ θεωρείται ότι είναι αποσπασμένος στις εξής περιπτώσεις:

    1. διμερείς διεθνείς μεταφορές – οι μεταφορές που γίνονται μεταξύ του Κράτους Μέλους εγκατάστασης του οχήματος και ενός διαφορετικού Κράτους Μέλους, ή μιας μη κοινοτικής (τρίτης) χώρας (παράδειγμα: ελληνικό φορτηγό όχημα εκτελεί μεταφορά από την Ελλάδα προς την Γαλλία ή/και αντιστρόφως)

 

    1. διενέργεια διέλευσης (transit) – μέσω της επικράτειας ενός Κράτους Μέλους χωρίς να διενεργεί καμία εργασία φόρτωσης ή εκφόρτωσης

 

    1. αρχικό ή τελικό σκέλος μιας συνδυασμένης μεταφοράς, όπως ορίζεται στην Οδηγία 92/106/EEC, σε περίπτωση που το οδικό μέρος από μόνο του αποτελείται από μία διεθνή διμερή μεταφορική διαδικασία.

Αυτοαπασχολούμενοι Οδηγοί

Οι αυτοαπασχολούμενοι οδηγοί δεν εμπίπτουν στις διατάξεις της Οδηγίας για την απόσπαση εργαζομένων. Σε κάθε περίπτωση όμως είναι υποχρεωμένοι σε περίπτωση ελέγχου να έχουν μαζί τους τα απαραίτητα δικαιολογητικά που θα αποδεικνύουν πως είναι αυτοαπασχολούμενοι (πχ. άδεια κυκλοφορίας στο όνομά τους, ή καταστατικό ιδιοκτήτριας εταιρείας όπου θα φαίνονται ως νόμιμοι εκπρόσωποι κ.α.)

 

Η διαδικτυακή Πλατφόρμα Ενημέρωσης Εσωτερικής Αγοράς (IMI) για την υποβολή και την διαχείριση των δηλώσεων απόσπασης εργασίας οδηγών για τους μεταφορείς της ΕΕ.

Ο ιστότοπος για την υποβολή της Δήλωσης Απόσπασης Οδικών Μεταφορών, είναι πλέον διαθέσιμος σε όλες τις γλώσσες της Ε.Ε. (και στα ελληνικά) και έτοιμος προς χρήση στον παρακάτω σύνδεσμο:

https://www.postingdeclaration.eu/landing

Ο ιστότοπος περιλαμβάνει συχνές ερωτήσεις καθώς επίσης και εκπαιδευτικά βίντεο που εξηγούν βήμα-βήμα πώς να τον χρησιμοποιήσετε. Οι οδικοί μεταφορείς που πρέπει να συμμορφώνονται με τις διατάξεις της ΕΕ για την απόσπαση οδηγών, θα πρέπει να ανεβάζουν τις δηλώσεις απόσπασης στο(στα) Κράτος(η) Μέλη όπου θα αποσπαστούν οι οδηγοί τους. Μέσω του ίδιου ιστότοπου μπορούν να λαμβάνουν αιτήματα και να υποβάλλουν έγγραφα στο(στα) Κράτος(η) Μέλη όπου έχουν αποσπαστεί οι οδηγοί τους.

Σημειώνεται, πως οι μεταφορείς πρέπει πρώτα και για μία μόνο φορά, να δημιουργήσουν έναν λογαριασμό προφίλ στην διαδικτυακή πύλη της Ε.Ε. στον παρακάτω σύνδεσμο: https://ecas.ec.europa.eu/cas/eim/external/register.cgi

Μόνο εφόσον λάβουν τον μοναδικό κωδικό πρόσβασης θα μπορούν να κάνουν είσοδο στην πύλη ΙΜΙ για να δημιουργήσουν τον εταιρικό τους λογαριασμό, που θα τους επιτρέπει να κάνουν εγγραφή των οδηγών τους και να δημιουργήσουν τις δηλώσεις απόσπασης. Σας υπενθυμίζουμε επίσης ότι, ενώ συνίσταται να ξεκινήσει ήδη η εισαγωγή του εταιρικού προφίλ με πληροφορίες, οι δηλώσεις απόσπασης μπορούν να υποβληθούν από τις 2 Φεβρουαρίου 2022 κι έπειτα. Από εκείνη την ημερομηνία κι έπειτα, αυτή η πύλη γίνεται η μοναδική εφαρμογή, όπου οι εγγεγραμμένοι στην ΕΕ μεταφορείς πρέπει να  υποβάλλουν τις δηλώσεις απόσπασης για τους οδηγούς τους στα Κράτη Μέλη της ΕΕ αντικαθιστώντας όλες τις εθνικές πύλες για την απόσπαση εργασίας οδηγών διεθνών μεταφορών.

Previous Post

Τα προβλήματα που απασχολούν τους αυτοκινητιστές στα σόσιαλ – Αδειες, καύσιμα, απεργία

Next Post

Καταγγελία ΟΦΑΕ: Ανθρωπιστική βοήθεια από την Ελλάδα με Βουλγάρικα φορτηγά

Related Posts

Παναγιώτης Τεγρέλλης, πρόεδρος ΣΙΑΦΕΖΠΤ: «Οι μεγάλες καθυστερήσεις στην παραλαβή κοντέινερ ταλαιπωρεί τους μεταφορείς στο λιμάνι του Πειραιά.»
ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Δεν υπήρξε, όλα αυτά τα χρόνια, χέρι βοηθείας από την πολιτεία στον κλάδο των Ελλήνων Μεταφορέων που στήριξαν την ανοικοδόμηση του Ελληνικού κράτους

4 Φεβρουαρίου, 2024
Aποκαλυπτικό ρεπορτάζ του ΦΟΡΤΗΓΟ&ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ: Οι τιμές καυσίμων τον Ιανουάριο του 2011 ήταν στα ύψη, όσο και φέτος!
ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Ερχεται το φθηνότερο πετρέλαιο κίνησης, κατατέθηκε η τροπολογία, πόσο πιο φθηνό θα είναι

2 Απριλίου, 2022
Τι αλλάζει με τα ΚΤΕΟ λόγω κορονοϊού!
ΡΕΠΟΡΤΑΖ

ΚΤΕΟ: Κάθε πότε περνάει το φορτηγό, πότε το ΙΧ και πότε το ΤΑΞΙ;

1 Απριλίου, 2022
Μπλόκα της Τροχαίας στα φορτηγά, αυτή την ώρα, στα διόδια Αφιδνών, στο ρεύμα Λαμίας – Αθήνας
ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Τα Mικτά Kλιμάκια στον …πάγο! Τελικά, τα θέλουμε ή όχι;

31 Μαρτίου, 2022
Το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας Π.Μυλωνάς που αλλάζει το τοπίο στους Ελληνικούς δρόμους
ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας Π.Μυλωνάς που αλλάζει το τοπίο στους Ελληνικούς δρόμους

31 Μαρτίου, 2022
ΟΦΑΕ, ΠΣΧΕΜ, ΠΕΕΔ και Ομοσπονδία Ιδιοκτ. ΦΔΧ Δυτικής Ελλάδας & Πελοποννήσου: Υποστηρίξτε τους μεταφορείς αλλιώς πάμε σε απεργίες!
ΡΕΠΟΡΤΑΖ

ΟΦΑΕ, ΠΣΧΕΜ, ΠΕΕΔ και Ομοσπονδία Ιδιοκτ. ΦΔΧ Δυτικής Ελλάδας & Πελοποννήσου: Υποστηρίξτε τους μεταφορείς αλλιώς πάμε σε απεργίες!

31 Μαρτίου, 2022
Next Post
ΟΦΑΕ: Ζητάει ανανέωση στόλου

Καταγγελία ΟΦΑΕ: Ανθρωπιστική βοήθεια από την Ελλάδα με Βουλγάρικα φορτηγά

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Leapmotor T03 LCV: Αυτό είναι το μικρότερο επαγγελματικό όχημα

Leapmotor T03 LCV: Αυτό είναι το μικρότερο επαγγελματικό όχημα

5 ημέρες ago
Πρόστιμα και επιτόπια πληρωμή και για τα αλλοδαπά φορτηγά

Kανένας νεκρός από τροχαία στην Κεντρική Μακεδονία

1 εβδομάδα ago
Η Daimler Buses θα εισαγάγει το Mercedes-Benz Connecto

Η Daimler Buses θα εισαγάγει το Mercedes-Benz Connecto

1 εβδομάδα ago
Θεσσαλονίκη: 719 Παραβάσεις για ταχογράφους

Θεσσαλονίκη: 719 Παραβάσεις για ταχογράφους

2 εβδομάδες ago
Φορτηγό & Μεταφορές

Follow us on social media:

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

  • Leapmotor T03 LCV: Αυτό είναι το μικρότερο επαγγελματικό όχημα
  • Kανένας νεκρός από τροχαία στην Κεντρική Μακεδονία
  • Η Daimler Buses θα εισαγάγει το Mercedes-Benz Connecto
  • ΕΜΕΙΣ

© 2020

No Result
View All Result
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
  • ΦΟΡΤΗΓΑ
  • ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ
  • VAN-VANETTΕ
  • PICK-UP
  • ΠΡΟΪΟΝΤΑ & ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ
  • VIDEO

© 2020

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In