Oι αυτοκινητιστές Φορτηγών Δημοσίας Χρήσεως που επιβιβάζονται σε Ο/Γ πλοία από τους λιμένες της Πάτρας και της Ηγουμενίτσας έρχονται συνεχώς αντιμέτωποι με παράνομους μετανάστες, οι οποίοι στην απέλπιδα προσπάθεια τους να μεταβούν σε χώρες της Κεντρικής Ευρώπης, μετέρχονται κάθε είδους μέσα, προκειμένου να εισέλθουν εντός των φορτηγών οχημάτων που σταθμεύουν εντός ή πλησίον του περίφρακτου χώρου της χερσαίας ζώνης των λιμένων αυτών και αναμένουν να επιβιβαστούν στα Ο/Γ πλοία των ακτοπλοϊκών γραμμών που συνδέουν την Ελλάδα με την Ιταλία.
Η ΟΦΑΕ έχει κατ’ επανάληψη απευθυνθεί σε όλους τους αρμόδιους φορείς καθώς εξ αιτίας της καταστάσεως αυτής:L
(α) πολλοί αυτοκινητιστές και οδηγοί φορτηγών οχημάτων δημοσίας χρήσεως έχουν έρθει αντιμέτωποι στο παρελθόν με βαριές ποινικές ευθύνες για την εν αγνοία τους παράνομη μεταφορά μεταναστών με περιπτώσεις που τιμωρήθηκαν με φυλάκιση είτε στη χώρα μας είτε στο εξωτερικό (Ιταλία κλπ) καθώς και με κατάσχεση του οχήματός του που αποτελεί την περιουσία τους και
(β) πληθώρα αυτοκινητιστών και οδηγών έχουν επωμισθεί σημαντικές υλικές ζημιές που έχουν προκληθεί στα οχήματα τους και στα μεταφερόμενα από αυτούς φορτία, στο πλαίσιο της προσπάθειας χρησιμοποίησης των οχημάτων τους ως μέσου για την διαφυγή των ανθρώπων αυτών σε χώρες της Κεντρικής Ευρώπης.
Η κατάσταση τον τελευταίο καιρό έχει φθάσει στο μη περαιτέρω ειδικά στους λιμένες της Πάτρας και της Ηγουμενίτσας, δεδομένου ότι η παντελής έλλειψη φύλαξης και αστυνόμευσης στους χώρους στάθμευσης των προς επιβίβαση φορτηγών οχημάτων, έχει ως αποτέλεσμα να τίθεται σε άμεσο κίνδυνο όχι μόνον η σωματική ακεραιότητα αλλά και η ζωή των αυτοκινητιστών και των οδηγών που αναμένουν την επιβίβασή τους στα Ο/Γ πλοία που προσδένουν στα λιμάνια αυτά. Μάλιστα, την 13η Μαρτίου 2018 οδηγός φορτηγού δημοσίας χρήσεως τραυματίστηκε σοβαρά στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας, όταν στην προσπάθεια του να αποτρέψει την παράνομη εισβολή μεταναστών στο όχημά του, δέχθηκε επίθεση με μαχαίρι. Ο κλάδος των αυτοκινητιστών είναι από τους πλέον σημαντικούς στην εφοδιαστική αλυσίδα και αποτελεί έναν από τους πιο νευραλγικούς τομείς ανάπτυξης για την ελληνική οικονομία. Δυστυχώς όμως η Ελληνική Πολιτεία αποδεικνύεται συνεχώς απούσα όχι μόνον στο να δώσει κίνητρα και νόμιμες διευκολύνσεις στους Έλληνες αυτοκινητιστές αλλά στο να εξασφαλίσει πλέον τις στοιχειώδεις συνθήκες για την ασφαλή πρόσβαση στην εργασία τους.
Οι λιμένες της Πάτρας και της Ηγουμενίτσας είναι οι δύο βασικές πύλες της δια θαλάσσης επικοινωνίας με τα λοιπά κράτη μέλη της ΕΕ, η περίκλειστη χερσαία ζώνη των οποίων θα πρέπει να φυλάσσεται -κατά το γράμμα του νόμου- τόσο από τις αρμόδιες λιμενικές αρχές όσο και δευτερευόντως από ιδιωτικούς φύλακες που χρησιμοποιούν οι αντίστοιχοι Οργανισμοί Λιμένων. Επιπροσθέτως, οι αυτοκινητιστές καταβάλλουν υψηλά τέλη για την είσοδό τους και τη στάθμευση τους στις χερσαίες ζώνες των λιμένων αυτών, απαιτούν δε όχι μόνον ως πολίτες αυτής της χώρας αλλά και σε αντιστάθμισμα των όσων καταβάλλουν στους οικείους Οργανισμούς να επιβιβάζονται με ασφάλεια στα Ο/Γ πλοία.
Το γεγονός αυτό προϋποθέτει τη συνεχή και επί 24ώρου βάσεως φύλαξη των χώρων στάθμευσης των φορτηγών οχημάτων τους και την επαρκή αστυνόμευση των χώρων εντός και εκτός των χερσαίων ζωνών των λιμένων, μη ανεχόμενοι πλέον οι Έλληνες αυτοκινητιστές να συνεχίζουν να αποτελούν τα εξιλαστήρια θύματα της ανεπαρκούς οργάνωσης και στελέχωσης των δημόσιων και ιδιωτικών φορέων που είναι υπεύθυνοι για την διαφύλαξη της τάξης και της ασφαλούς διακίνησης ανθρώπων και αγαθών εντός των χώρων των λιμένων, αλλά και εν γένει της ανεπάρκειας της Ελληνικής Πολιτείας να επιλύσει το πρόβλημα των εξαθλιωμένων παράνομων μεταναστών που συνωστίζονται πέριξ των χώρων του λιμανιού της Πάτρας και της Ηγουμενίτσας προκειμένου να εξασφαλίσουν με κάθε μέσο την έξοδο τους από την Ελληνική Επικράτεια.
Κατ’ ακολουθία των ανωτέρω σας καλούμε να μας ορίσετε μία συνάντηση με εκπροσώπους του Οργανισμού μας και άλλων φορέων του κλάδου, προκειμένου να μας ενημερώσετε για τα συγκεκριμένα και άμεσα μέτρα που προτίθεσθε να λάβετε προς το σκοπό της εξάλειψης των προαναφερόμενων φαινομένων, σε διαφορετική δε περίπτωση, και δεδομένου του άμεσου κινδύνου που υφιστάμεθα σε καθημερινή βάση, ο κλάδος θα αναγκαστεί να προβεί σε άμεσες κινητοποιήσεις, συμπεριλαμβανομένων του αποκλεισμού των εν λόγω λιμανιών.
