• ΕΜΕΙΣ
Κυριακή, 26 Μαρτίου, 2023
  • Login
Φορτηγό & Μεταφορές
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
  • ΦΟΡΤΗΓΑ
  • ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ
  • VAN-VANETTΕ
  • PICK-UP
  • ΠΡΟΪΟΝΤΑ & ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ
  • VIDEO
No Result
View All Result
Φορτηγό & Μεταφορές
Home ΝΕΑ ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Μήπως η νέα κυβέρνηση πρέπει να συζητήσει τώρα το θέμα των παράδρομων;

21 Ιουλίου, 2019
in ΡΕΠΟΡΤΑΖ
Μήπως η νέα κυβέρνηση πρέπει να συζητήσει τώρα το θέμα των παράδρομων;
0
SHARES
Share on FacebookShare on Twitter

Παρά το υψηλό πρόστιμο που επιβάλλεται σε όσους   οδηγούς χρησιμοποιούν το παράπλευρο οδικό δίκτυο για να γλιτώσουν τα διόδια, σύμφωνα με την τροχαία, οι παραβάτες οδηγοί φορτηγών, συνεχίζουν να κινούνται – δικαίως όπως υποστηρίζουν οι εκπρόσωποι τους μιας και θεωρούν ακόμη και σήμερα παράνομο το μέτρο – σε μεγάλο ποσοστό στο παράπλευρο δίκτυο. Όπως αναφέρουν στελέχη της Τροχαίας των Εθνικών Οδών, πάνω από το 30% των φορτηγών – κυρίως αλλοδαπών – κινούνται στο παράπλευρο οδικό δίκτυο. 

Η γνώμη του ΦΟΡΤΗΓΟ&ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ είναι ότι, θα πρέπει, άμεσα η νέα κυβέρνηση να συζητήσει με τους αρμόδιους και επικεφαλής των Ομοσπονδιών Φορτηγών, ώστε να δοθεί λύση σε ένα θέμα που έχει φέρει σε οικονομικές “περιπέτειες” τους επιχειρηματίες της ΧΕΡΣΑΙΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ. 

Ακόμη και σήμερα, προβλέπονται πρόστιμα από 1.000 ευρώ ανά οδηγό και ιδιοκτήτη των βαρέων οχημάτων. Πρέπει επίσης να φέρουν ειδική άδεια, η οποία χορηγείται μόνο σε ορισμένες περιπτώσεις (για παράδειγμα λόγω εγγύτητας επιχείρησης, δημοτικών ή ιδιωτικών έργων). 

Εξαιρούνται τα φορτηγά κάτω των 3,5 τόνων. Το πρόστιμο καταβάλλεται άμεσα διαφορετικά το όχημα ακινητοποιείται. Η κίνηση των φορτηγών στο παράπλευρο δίκτυο έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, λόγω της κρίσης και της δυσχέρειας των μεταφορικών επιχειιρήσεων. 

Παρά το υψηλό πρόστιμο που επιβάλλεται σε όσους   οδηγούς χρησιμοποιούν το παράπλευρο οδικό δίκτυο για να γλιτώσουν τα διόδια, σύμφωνα με την τροχαία, οι παραβάτες οδηγοί φορτηγών, συνεχίζουν να κινούνται – δικαίως όπως υποστηρίζουν οι εκπρόσωποι τους μιας και θεωρούν ακόμη και σήμερα παράνομο το μέτρο – σε μεγάλο ποσοστό στο παράπλευρο δίκτυο. Όπως αναφέρουν στελέχη της Τροχαίας των Εθνικών Οδών, πάνω από το 30% των φορτηγών – κυρίως αλλοδαπών – κινούνται στο παράπλευρο οδικό δίκτυο. 

Η γνώμη του ΦΟΡΤΗΓΟ&ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ είναι ότι, θα πρέπει, άμεσα η νέα κυβέρνηση να συζητήσει με τους αρμόδιους και επικεφαλής των Ομοσπονδιών Φορτηγών, ώστε να δοθεί λύση σε ένα θέμα που έχει φέρει σε οικονομικές “περιπέτειες” τους επιχειρηματίες της ΧΕΡΣΑΙΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ. 

Ακόμη και σήμερα, προβλέπονται πρόστιμα από 1.000 ευρώ ανά οδηγό και ιδιοκτήτη των βαρέων οχημάτων. Πρέπει επίσης να φέρουν ειδική άδεια, η οποία χορηγείται μόνο σε ορισμένες περιπτώσεις (για παράδειγμα λόγω εγγύτητας επιχείρησης, δημοτικών ή ιδιωτικών έργων). 

Εξαιρούνται τα φορτηγά κάτω των 3,5 τόνων. Το πρόστιμο καταβάλλεται άμεσα διαφορετικά το όχημα ακινητοποιείται. Η κίνηση των φορτηγών στο παράπλευρο δίκτυο έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, λόγω της κρίσης και της δυσχέρειας των μεταφορικών επιχειιρήσεων. 

Related posts

Aποκαλυπτικό ρεπορτάζ του ΦΟΡΤΗΓΟ&ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ: Οι τιμές καυσίμων τον Ιανουάριο του 2011 ήταν στα ύψη, όσο και φέτος!

Ερχεται το φθηνότερο πετρέλαιο κίνησης, κατατέθηκε η τροπολογία, πόσο πιο φθηνό θα είναι

2 Απριλίου, 2022
Τι αλλάζει με τα ΚΤΕΟ λόγω κορονοϊού!

ΚΤΕΟ: Κάθε πότε περνάει το φορτηγό, πότε το ΙΧ και πότε το ΤΑΞΙ;

1 Απριλίου, 2022

Παρά το υψηλό πρόστιμο που επιβάλλεται σε όσους   οδηγούς χρησιμοποιούν το παράπλευρο οδικό δίκτυο για να γλιτώσουν τα διόδια, σύμφωνα με την τροχαία, οι παραβάτες οδηγοί φορτηγών, συνεχίζουν να κινούνται – δικαίως όπως υποστηρίζουν οι εκπρόσωποι τους μιας και θεωρούν ακόμη και σήμερα παράνομο το μέτρο – σε μεγάλο ποσοστό στο παράπλευρο δίκτυο. Όπως αναφέρουν στελέχη της Τροχαίας των Εθνικών Οδών, πάνω από το 30% των φορτηγών – κυρίως αλλοδαπών – κινούνται στο παράπλευρο οδικό δίκτυο. 

Η γνώμη του ΦΟΡΤΗΓΟ&ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ είναι ότι, θα πρέπει, άμεσα η νέα κυβέρνηση να συζητήσει με τους αρμόδιους και επικεφαλής των Ομοσπονδιών Φορτηγών, ώστε να δοθεί λύση σε ένα θέμα που έχει φέρει σε οικονομικές “περιπέτειες” τους επιχειρηματίες της ΧΕΡΣΑΙΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ. 

Ακόμη και σήμερα, προβλέπονται πρόστιμα από 1.000 ευρώ ανά οδηγό και ιδιοκτήτη των βαρέων οχημάτων. Πρέπει επίσης να φέρουν ειδική άδεια, η οποία χορηγείται μόνο σε ορισμένες περιπτώσεις (για παράδειγμα λόγω εγγύτητας επιχείρησης, δημοτικών ή ιδιωτικών έργων). 

Εξαιρούνται τα φορτηγά κάτω των 3,5 τόνων. Το πρόστιμο καταβάλλεται άμεσα διαφορετικά το όχημα ακινητοποιείται. Η κίνηση των φορτηγών στο παράπλευρο δίκτυο έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, λόγω της κρίσης και της δυσχέρειας των μεταφορικών επιχειιρήσεων. 

Παρά το υψηλό πρόστιμο που επιβάλλεται σε όσους   οδηγούς χρησιμοποιούν το παράπλευρο οδικό δίκτυο για να γλιτώσουν τα διόδια, σύμφωνα με την τροχαία, οι παραβάτες οδηγοί φορτηγών, συνεχίζουν να κινούνται – δικαίως όπως υποστηρίζουν οι εκπρόσωποι τους μιας και θεωρούν ακόμη και σήμερα παράνομο το μέτρο – σε μεγάλο ποσοστό στο παράπλευρο δίκτυο. Όπως αναφέρουν στελέχη της Τροχαίας των Εθνικών Οδών, πάνω από το 30% των φορτηγών – κυρίως αλλοδαπών – κινούνται στο παράπλευρο οδικό δίκτυο. 

Η γνώμη του ΦΟΡΤΗΓΟ&ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ είναι ότι, θα πρέπει, άμεσα η νέα κυβέρνηση να συζητήσει με τους αρμόδιους και επικεφαλής των Ομοσπονδιών Φορτηγών, ώστε να δοθεί λύση σε ένα θέμα που έχει φέρει σε οικονομικές “περιπέτειες” τους επιχειρηματίες της ΧΕΡΣΑΙΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ. 

Ακόμη και σήμερα, προβλέπονται πρόστιμα από 1.000 ευρώ ανά οδηγό και ιδιοκτήτη των βαρέων οχημάτων. Πρέπει επίσης να φέρουν ειδική άδεια, η οποία χορηγείται μόνο σε ορισμένες περιπτώσεις (για παράδειγμα λόγω εγγύτητας επιχείρησης, δημοτικών ή ιδιωτικών έργων). 

Εξαιρούνται τα φορτηγά κάτω των 3,5 τόνων. Το πρόστιμο καταβάλλεται άμεσα διαφορετικά το όχημα ακινητοποιείται. Η κίνηση των φορτηγών στο παράπλευρο δίκτυο έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, λόγω της κρίσης και της δυσχέρειας των μεταφορικών επιχειιρήσεων. 

Previous Post

Δυστύχημα με οδηγό και νταλίκα στην Εγνατία Οδό

Next Post

Επιδοτήσεις για αγορά καινούργιου Φορτηγού, ώρα …μηδέν!

Related Posts

Aποκαλυπτικό ρεπορτάζ του ΦΟΡΤΗΓΟ&ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ: Οι τιμές καυσίμων τον Ιανουάριο του 2011 ήταν στα ύψη, όσο και φέτος!
ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Ερχεται το φθηνότερο πετρέλαιο κίνησης, κατατέθηκε η τροπολογία, πόσο πιο φθηνό θα είναι

2 Απριλίου, 2022
Τι αλλάζει με τα ΚΤΕΟ λόγω κορονοϊού!
ΡΕΠΟΡΤΑΖ

ΚΤΕΟ: Κάθε πότε περνάει το φορτηγό, πότε το ΙΧ και πότε το ΤΑΞΙ;

1 Απριλίου, 2022
Μπλόκα της Τροχαίας στα φορτηγά, αυτή την ώρα, στα διόδια Αφιδνών, στο ρεύμα Λαμίας – Αθήνας
ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Τα Mικτά Kλιμάκια στον …πάγο! Τελικά, τα θέλουμε ή όχι;

31 Μαρτίου, 2022
Το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας Π.Μυλωνάς που αλλάζει το τοπίο στους Ελληνικούς δρόμους
ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας Π.Μυλωνάς που αλλάζει το τοπίο στους Ελληνικούς δρόμους

31 Μαρτίου, 2022
ΟΦΑΕ, ΠΣΧΕΜ, ΠΕΕΔ και Ομοσπονδία Ιδιοκτ. ΦΔΧ Δυτικής Ελλάδας & Πελοποννήσου: Υποστηρίξτε τους μεταφορείς αλλιώς πάμε σε απεργίες!
ΡΕΠΟΡΤΑΖ

ΟΦΑΕ, ΠΣΧΕΜ, ΠΕΕΔ και Ομοσπονδία Ιδιοκτ. ΦΔΧ Δυτικής Ελλάδας & Πελοποννήσου: Υποστηρίξτε τους μεταφορείς αλλιώς πάμε σε απεργίες!

31 Μαρτίου, 2022
Tεστάροντας το νέο SCANIA 460 R στην Σουηδία ( video)
ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Πωλήσεις Επαγγελματικών: Ανοδος στα ελαφρά, μεγάλη πτώση στα λεωφορεία

31 Μαρτίου, 2022
Next Post
Σήμερα η κυβέρνηση θα αποφασίσει για διεύρυνση άλλων 100 ΚΑΔ

Επιδοτήσεις για αγορά καινούργιου Φορτηγού, ώρα ...μηδέν!

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Tαχογράφοι: Ερχεται μπαράζ αλλαγών, τι είναι ο μεταβατικός ταχογράφος, ποιους αφορά!

Τα πρόστιμα για ταχογράφους, διαλείμματα και ώρες οδήγησης έως 3.000 ευρώ

5 ώρες ago
Tαχογράφοι: Ερχεται μπαράζ αλλαγών, τι είναι ο μεταβατικός ταχογράφος, ποιους αφορά!

Tαχογράφοι: Ερχεται μπαράζ αλλαγών, τι είναι ο μεταβατικός ταχογράφος, ποιους αφορά!

4 ημέρες ago
To κονβόι με τα φορτηγά στον δρόμο επιστροφής από Τουρκία

To κονβόι με τα φορτηγά στον δρόμο επιστροφής από Τουρκία

4 ημέρες ago
ΦΙΛΙΠΠΟΣ ΓΚΙΚΑΣ: «Δεν μπορούν να κάνουν τον αυτοκινητιστή όσοι το είδαν ως χόμπι!»

ΦΙΛΙΠΠΟΣ ΓΚΙΚΑΣ: «Δεν μπορούν να κάνουν τον αυτοκινητιστή όσοι το είδαν ως χόμπι!»

1 εβδομάδα ago
Φορτηγό & Μεταφορές

Follow us on social media:

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

  • Τα πρόστιμα για ταχογράφους, διαλείμματα και ώρες οδήγησης έως 3.000 ευρώ
  • Tαχογράφοι: Ερχεται μπαράζ αλλαγών, τι είναι ο μεταβατικός ταχογράφος, ποιους αφορά!
  • To κονβόι με τα φορτηγά στον δρόμο επιστροφής από Τουρκία
  • ΕΜΕΙΣ

© 2020

No Result
View All Result
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
  • ΦΟΡΤΗΓΑ
  • ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ
  • VAN-VANETTΕ
  • PICK-UP
  • ΠΡΟΪΟΝΤΑ & ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ
  • VIDEO

© 2020

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In